春运火车票提前几天预定？
2010年铁道部春运售票信息：
学生票提前15天预定。
动车组（D字头、C字头）、直达列车（Z字头的）是提前10天售票；
其他车次（T、K、N、A、普客）是提前5天售票；
日期计算方法是：从乘车日（含乘车日）算起向前第10（5）天上午9点开始售票。
提前订票有哪些途径？
铁道部最新规定春运期间,铁路火车票预售期将有所调整,所有直通旅客列车车票提前10天发售和预定！
如果有变化以各地车站通知为准！
顺祝旅途顺利，春节愉快！
一般提前订票有以下三个途径。
一、火车站窗口购票:一般火车站有窗口可预售提前10天的车票，不需要任何手续费。硬座票应该没什么问题，不过硬卧和软卧就不好说了。（能到车站买到当然最好，如果不方便到车站，可以参考以下两种方法）
二、票务中心订票：一般各城市都有票务中心可接受火车票预定，订票后可在火车站出票第一时间拿到票，时间的话随便提前多久都可以订，不过要等车站出票才能拿到票，一般硬座是没有问题的，硬卧问题也不大，软卧的话要看车次而定，票务中心手续费市场价一般在30元/张.
三、特殊情况下可向旅行社代订：不知道你所在具体城市，一般情况到北京的车次很多，如果没有什么特殊要求的话工作日（出法定节假日外）买硬座票应该是没有什么问题的，硬卧问题也不大，如果遇到旅游旺季，可能会有旅行社包硬卧或软卧车厢的情况，所以如果火车站和票务中心都没有票的话，只有这种方法可以尝试了，就是到旅行社订票，或许他们有余坐。
另外，我是淮南的，我想去淮南火车站买合肥到东莞东的票，可以买到吗？淮南（或凤台）有哪些火车票代售点吗？以上，请各位朋友帮忙了，万分感谢！！！
不可以！
关于直通列车异地票暂停发售通知：
自2008年1月11日—3月2日暂停发售直通列车异地票，动车组列车（“D”字头列车）和直达列车（“Z”字头列车）除外。
买火车票有什么窍门吗？
火车站和代售点都可以购买。不过现在估计是很难买到了
编外方法
当您费尽周折无法购买到火车票时，可以有选择的参考以下方法应急，请在保证安全和不破坏秩序的前提下使用，以下经验仅供参考，据此乘车后果自负。
1 使用站台票
车站凭当日车票购站台票，如果您急于进站可以去售票厅说服买到车票的人协助你买张站台票，或者可持站台票进站，向列车员说明情况征得同意上车补票即可。高峰时期站台票往往停售，您仍然可以购买比你要坐的车早一些开车的短途车票进站。例如你想坐T15去广州，11点开车。可以购买10点50发车的6457去丰台的票进站后去找T15停靠的站台。
2 异地票
例如有些北京开往东北方向的车在天津有预留的，出不了北京始发的票可以尝试天津异地（欢迎各位车迷补充经验）。
3 套跑车
套跑车就是为避免车体资源浪费，一组列车跑两趟车次。例如您欲购买T225前往大连无票，可以选择提前在怀柔上6462，上去后你会发现此车就是晚间开往大连的T225次。直接找列车员补去大连的票就OK了（欢迎各位车迷补充经验）。
4.购买套用票
所谓套用票就是指北京站以及北京西、北站的大部分列车都会给后面的各个车站预留一定数量的卧铺和座位，在始发站会将这部分预留席位对预留站之前的区间出售，最直观的反映就是买不到全程的车票，只能买到中途站，如想买1163卧铺到临汾，但只能买到灵丘。这种情况车票座位铺位只在车票所记载的区间有效，超出部分按照自愿无座处理，要重新补票并自行寻找座位。
有些时候无座票也销售一空的情况下，这也是一种代替站票的变通方法，动车组尤为推荐，因为并不拥挤，对于其它各次列车，可自行衡量是否采用。如果想买学生票，这段票要买的尽量短，如南下列车买到石家庄，上车之后先看能否补后程学生票，如果补不了，就补一张从北京到目的地的全程学生票。
购买异地火车票指南
一、什么叫异地火车票?
异地火车票是指：(1)联程票：(2)返程票 。
联程票为：旅客在本站购买，需在全国各大火车站乘坐中转继续旅行乘坐有座位、卧铺到达旅客目的地的火车票。例：旅客在四川江油市火车站可购买成都至重庆、杭州至北京的异地火车票。
返程票为：旅客旅行在全国各大火车站(外地)返回本地或中转站时，在本站购买外地返回本地或中转站有座位、卧铺的火车票。
二、在车站可购买异地票?
在全国电子计算机联网售票车站均可购买异地票。到2006年8月25日为止，全国18个铁路局（公司）已全部完成铁路客票系统由4.0版本向5.0版本升级的工作 。全部开始发售异地始发票。
三、购买异地票时间上的规定：
在升级到铁路客票系统5.0版的火车站可购买到2-20天的异地票或返程票(具体情况可向车站售票窗口售票员询问)。
四、购买异地票的方法：
旅客可直接到火车站售票窗口购买全国所有始发车站车票，也可到市内代售票点购买本路局管辖车站始发车次车票。建议在购买异地票时，自己必须清楚要购买车票的车次，开车时间，最好多知道几趟异地车次，以便在无该次车票时备用 。
五、持异地票如何乘车?
(1)旅客持异地火车票需按票面记载日期、车次，开车时间在开车前到达异地火车站凭票进站上车。
(2)旅客在购买异地火车票时，售票员同时将为旅客选择本站接续至异地火车站的最佳旅客乘车车次或由旅客选定接续列车。
六、异地火车票如何办理退票?
旅客持异地火车票在购票车站或异地票乘车站，(在列车开车前)均可办理退票。
七、注意：1，异地票必须是始发站为起点的始发票。例如你可以在成都火车站购买到北京西发售的T8次北京西开往沿途车站的票，但不可以买T8次西安开往成都（或江油站）的票。
2，异地票手续费为5元，在市内代售票点购买异地票不能收取代票点手续费，只能收每张5元异地票手续费。
新版火车票特征：
首先，新版车票下方的一维码已经变成一个二维的防伪图案了；
第二，原来的“全价”字样改为符号、￥(读元)的字样，也就是英文字母Y加一横；
第三，原来的“限乘当日当次车、三日内有效”由两行变为一行。
另外，拿到票后您还可以先逆光照照，看看车票上有没有铁路的路徽水印。实用小贴士(新旧两版火车票)在新版火车票的二维的防伪图案、￥、3日内有效处加红圈。
参考地址：http://baike.baidu.com/view/3061436.htm?fr=ala0_1_1
火车票真伪识别方法
1.看水印
真票都可以看到铁路标志的水印
2.看序列号和对应的编号
真票左上角有一个号码，比如K0056320，那么在票的下面那一长串编码号中，应该有 K 056320
3.看票面字体及手感
这也是很有用的鉴别方法，真票字体清晰，手感良好
这几个方法外还有一个更简洁的方法就是打火车票真伪鉴别热线:96962956
据有关专家介绍，目前假火车票一般有两种。一种是“挖补假票”，制假人员将失效票的车站名、票价和日期挖割下，分类贴上长途站的地点、金额、时间、铺位等，再用电熨斗熨平。另一种是“整版假票”，制假人员利用一张真票票面的图案及相关文字、数字等扫描至电脑，通过高清晰度彩色打印机打印出来，仿真度极高。
对于纸版式卡式车票，其票面无光泽，质地柔韧、不易断裂，票的四周切割断面不光滑。反之，如是假票，则票面有光泽，票的四周断面光滑整齐，容易折断，底纹图案不甚清晰，浓淡不均。手工制作的假票票上打孔日期的孔洞大小、间距不规范。另外，还须察看车票上打孔日期与车票背面上的坐签上日期是否相符，票面上倒、发站，票价等字迹有无涂改、挖补的痕迹，字迹有无浓淡不均等等。
首先，实行微机打印的新式“电子车票”，是采用特制的纸张，不仅质地柔韧、光滑，而且票面的水波纹线细密，若仔细辨认或稍作转换角度即可见“中国铁路”和“CR”等防伪隐形文字及字符，同时车票上印有条形码。
专家提供了几种识别假票的方法。一种是用放大镜细看票面的数字部分，如发现某些数字与其它字迹不相同或是有涂改过的痕迹，极有可能是假票；如果金额小数点后面仅有一个数字“0”，那一定是假票；票面被挖补处因在制假过程中被刮去一部分纸纤维，所以在阳光直射下略有些发白；此外，用放大镜或在灯光照射下如果看到票面上的车站名、票价、车次等处有裂缝，那也多半是假票。以上方法较适合于“挖补假票”的识别。
对于“整版假票”，首先可以通过手感识别，真票纸质较好，手感平顺、光滑，假票纸质厚薄不一，手感粗糙。同时，真票票面油墨在充足光线的照射下有柔和的光泽，且能看到防伪水印，而假票票面“中国铁路”标志以及背面的水印较为模糊，且手轻揉票面及数字时，油墨会沾在手上。
最重要的一条：目前火车票有个基本常识：火车票左面最上方的一组编码（譬如10X092122或C090505），在票面最下方的条形编码数字组中，在第二组应体现上面显示编码，显示从字母开始的内容，譬如X092122或C090505显示在票面最下方条形编码第二组数字中。火车票条形码下有三段数字字母串。
其中第一段前6位是车站代码（应该是始发站代码），7－10位是窗口代码（应该是出票窗口代码），11－14位是售票日期。
第二段（即15－21位）是车票号码，应该和左上角的红色数码一样。第三段的最后四位是里程数。其他的应该是加密校验码。
火车票上各种数据有以下含义
第一组：前面是车站和窗口代码 后面是发售日期代码（识别假票的好办法）
第二组：票号
第三组：前面是防伪代码（通票改签时机器只能识别这个）最后四位里程（识别假票的最好办法）
条码涵义
A 票号：
表明对于某台售票窗口或终端连续售票的编号，由字母和6位数字组成。有时字母前方还有数字，一般表示售票窗口编号。
Q 始发站和终到站：
行程400千米下为魏碑体，400千米以上为黑体。注意在通票中终到站并不是您首先下车的站。
C 车次：您选择的具体车次。注意在通票中是您第一次乘坐的车次。请您注意方向箭头的走向和位置。
D 座位号或者铺号：
对于大部分绿皮车和空调列车：1号座位肯定靠窗，以“0”“4”“5”“9”结尾的号数也靠窗。对于列车长办公席所在的车厢以“3”“4”“8”“9”结尾的号数靠窗。
一般列车：
窗｜5 6 7｜过｜8 9｜窗
窗｜0 1 2｜道｜3 4｜窗
有列车长办公席的车厢排列如下：
窗 ｜9 0 1 ｜过｜ 2 3 ｜窗
窗 ｜4 5 6 ｜道｜ 7 8 ｜窗
对于一部分动车组列车：
一等座号车厢，靠窗座位的号码均为“4的倍数”或者“4的倍数＋1”。
二等座号车厢为：
窗｜4 5｜过｜6 7 8｜窗
窗｜9 0｜道｜1 2 3｜窗
（动车组车型较多，情况均不一致）
因为车型较多较复杂，以上信息仅供参考。
B 售票点类型：
京A：北京站；京B：北京西站；京D：北京北站；京E：客票管理中心（位于北京西站主楼上）；京F：丰台站；京AD：北京站的代售点；京BD：北京西站的代售点。北京南不用字母代替。
R 经由：只有通票才有会这个部分，显示了您始发和终到站之间所经过车站的简称，位于括号中。
P 开车日期和时刻：注意跨零点车次的日期归属，以开车时间确定日期，实行24小时制。
E 票价：由人民币符号和数字组成，数字精确到分。
F 车型以及中转站：表明您第一次乘车时的车型还有通票中的换乘站，通常等级的格式为：是否空调 + 席别 + 加快 + 是否卧铺。对于签证票，只打印签证类型。对于中转签证或中途下车签证且需要补差价的票，则打印新席别和等级与原等级差
G 有效期：注意是您最终到达车站用时的期限（因为您可能中途下车或者换乘），而不是说这张票在几天之内都可以从始发站坐车。
H 学生票则显示“学”，还有“孩”、“团”、“残”“返”等类型。
I 底纹和水印：对光可以看到“中国铁路”“CR”和铁路标志的底纹和水印。真票侧面对光看的时候有那种反光的中国铁路的标志，假票则没有。
J 条码部分：真票的条形码是不一样的，假票的条形码都是一样的。(一般购买多张票才有比较)
K 车站代码：前5位为车站码，接后2位为售票方式码，售票方式码编码范围00 – 99（00 – 09 车站发售；10 – 19 预约预订；20 – 29 代售；30 – 39 自动售票；40 – 49 备用）。8 – 10位为售票窗口码，3位数字，售票窗口码编码范围001 – 255（1 – 200 售票、退票、预约预订窗口；201 – 255 管理窗口，对于售票方式码为 20 – 29 的，窗口号通常为代售处编号）
L 11~14位是售票记账日期（不完全是发售日期，可能比发售日要晚一天）。
M 15－21位是车票号码，应该和左上角的红色数码票号一样。
N 校验码。
O 最后四位是里程数。
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